【By DMC】到牛背山修真!到天上攝影!決戰雲海之巔!附詳細攻略!

 2017-03-09 09:27:21
天數:5 天 時間:1 月 人均:800 元 和誰:和朋友
作者去了這些地方:
牛背山
雅安
二郎山
石棉

發表於 2014-11-12 13:06

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微信:Devilmaycry-lz


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很多朋友在問設備,我加在這裏,機器是D700+24-70 F2.8的頭,三腳架是曼富圖的055XB的(屌絲,又看中穩定性,重量神馬的價格傷不起,只有犧牲自己了,雲台是曼富圖410的。

整體拍攝上,為了區別於眾多的帖子,主要想表達一種雲海之上大氣豪邁,澎湃激昂的感覺,我希望這能是一篇被看過後主題能被人記住的帖子,而不是“快餐”或傳統遊記。當然,各種不足之處就請大家多多包涵了。


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說起牛背山估計現在很多人都不陌生了,不過還是有不少朋友還不知道這個“神地”!我這裏簡單介紹一下,大家也可以百度一下!


牛背山位於四川省雅安市滎經縣境內,與瀘定縣交界,屬於二郎山分支,山頂海拔3600米,因山頂一面懸崖有巨石突出酷似牛頭,山脊細長貌似牛背而得名,是2009年末開始為人所知。牛背山是目前中國,甚至整個東南亞地區最大的360度觀景平台,天氣好的時候,在山頂幾乎可以看遍四川境內各種名山!但是因為其尚未被開發,所以上山以及山頂食宿條件都很艱苦。此山最出名也最讓人神往的就是山頂的雲海及其他相關無敵天景!牛背山看到雲海的概率不高,甚至可以說較小,有很多驢友和色友為堵其“真容”,甚至有連上此山7、8次的壯舉。但是,一旦人品爆發,山頂仙境必定讓你直接“震精”,流連忘返!

總之,牛背山就是一個拚人品,拚耐力,拚性格的地方……

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(路線為從成都出發,僅供參考,外地朋友可以先自行前往成都)

先上張圖

第一:自駕到冷磧鎮或三合鄉,再從當地上山。(包車、騎行、徒步等)

冷磧鎮上山路線:成都-成雅高速-雅安-雅西高速-石棉-下高速-冷磧鎮。

三合鄉山上路線:成都-成雅高速-雅安-雅西高速-滎經-下高速-三合鄉。

第二:直接包車或者在網上組人到冷磧鎮或三合鄉。(組人其實是個很好的方式,也很省錢,一般都是5個人一個小轎車。不過組人大家注意安全,特別是女孩子。建議最好找那種發過些遊記、網站紅人、QQ空間有自己照片的人,然後彼此都先了解下,這樣到見面看到真人都對不上號可以果斷放棄!切記安全第一!)

第三:從成都新南門坐班車到海螺溝(票價100左右),但在經過冷磧鎮的時候記得要求下車(如果因為睡著了、坐過了那就得換目的地耍羅,嗬嗬…),再從冷磧鎮上山。回成都可以從冷磧鎮坐車到乾穀地(10元左右),再到國道318上去攔個回成都的大巴車(票價也是100左右)。車子很多,大家不用擔心攔不到。

第四:騎行。我就不廢話了,敢騎行的朋友都是一般勇氣和韌性驚人的,功課也肯定做夠了的,就祝牛人們旅程愉快,有個好運氣了……

PS:冬季,12月-3月左右,一般只能從冷磧鎮上山。其他時間走三合鄉上山也行。


我們是2013年春節期間去的牛背山,因為是冬季,只有走冷磧鎮上山。我就以自己這次的行程來寫這篇遊記……我們是從成都出發,自己開車到冷磧鎮,然後包車上山。


成都-成雅高速-雅安-雅西高速-石棉-冷磧鎮。總行程500公裏,開車5-7個小時。之前網上看到一個人說200多公裏,開車3-4小時,自己去了才知道坑爹,這條路線就是飛車黨也至少要5小時才能到達,還不能堵車!!!!成都到石棉都一直是高速,從石棉下高速一直是公路,路況很好。不過我們是下午6點左右出發的,到了石棉在山路上行駛的時候心裏真是發毛,又不敢開太快,又不敢開慢了,你懂的。從石棉到冷磧鎮有導航的童鞋根據導航指示走就行……從冷磧鎮上山都是爛山路,自駕的話,最好是底盤高點的四驅比較好。不過冬季的話,還是不建議自駕,上面很多地方結冰,包車師傅倒是隔三差五都在開這條路,哪些地方路爛,哪些地方有結冰感覺他們都很清楚,這次坐車我是深有體會。出於對自己安全的負責,也不會因為車壞了影響心情和使旅程泡湯,冬季還是建議包車吧(發燒驢友請忽略我),上面經常看到有壞掉的車子,了解了一下施救費用和修理費用那個都是非常高滴。


【牛背山住宿、包車和諮詢電話】

牛背山是個野地方,還沒有開發,所以沒有門票和管理一說(據說2015年會開發)。

上牛背山一般就兩種方式:

第一,騎行或徒步,但此方式僅適合體力好,能吃苦的驢友。

第二,對於一般大眾來說,最好就是選擇包車。實在不建議自己開車上去,因為畢竟大家對路況不熟,再加上技術,天氣等各種原因,非常容易導致嚴重事故。目前已經發生過兩起汽車墜崖的事故,還有一些小事故也是有的。

下面提供一些包車師傅的電話,確實不是打廣告,畢竟大家如果對這個地方感興趣,總得有辦法上山才行。

攝影之家:張師,13551987837

祥雲客棧老板:15183612207

牛背山第一客棧:15082300408

格桑花客棧:1355850834

大家自己對比問問,努力殺價,嗬嗬。包車有各種車,貨車、面包車和越野車,價格不同,大家還是自己電話諮詢。算下來價格最高的越野車,一般就是1000-1500一個車,要是安了心,加司機,可以再坐7個(這次我們四個人包車,就享受了7個人的待遇,鬱悶)。要是需要在山上多呆,一般一天是300元,不過不是旺季應該可以講價,大家一定提前講好價……

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從山下到雲海人家其實路況還湊合,不至於太險太陡,不過灰很大。

雲海人家以上路就開始變得非常爛,而且很多回頭彎,坡也很陡,旁邊就是懸崖峭壁。特別是冬季,雲海人家以上是非常容易結冰的。而且雲海人家以上,很可能出現較大的霧氣,見度很低,所以一定要特別注意安全。

上圖給大家說明:

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不管是山下還是山上,條件肯定都不會好,大家有點心理準備就行,實在是不想折騰和吃苦的就慎入了,一般人我想也還不至於不能忍。

要注意的是,山上的帳篷是通鋪,一個大床上睡6-8個人,是挨在一起睡的,所以要去的朋友應該計劃一下,愛乾淨的童鞋可以帶睡袋……半夜睡覺的時候,旁邊人如果打呼嚕那你也只能認倒黴了,總不至於趕別人出去吧,哈哈。所以建議大家可以帶個睡眠耳塞。

如果要搭帳篷,請一定選擇那種專業級別的帳篷,那種幾百元還說可以抗零下15度之類的不靠譜,經常有人凍到不行,又跑來擠大帳篷,嗬嗬……

上幾張圖給大家參考一下:



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牛背山還是個野地方,在山上基本都是當地人搭的帳篷,溫飽條件有限,所以大家還是不要指望豪華大餐了。不過上面可以吃火鍋,當然也可以整燒烤,提前給老板預定就行,價格相對貴一點,大概人均70+吧,所以大家也不至於在吃的上受罪。至於山上的飯菜味道,我只能說,我們住的那家真心不好吃,哈哈。

上圖供大家參考:



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我們一行4個人,春節高速沒過路費(平時大概要400元),油費來回400多;包車上山一個車1200,如果要在山上多住一天,一天收300元;住宿冷磧鎮一個雙人間一般是50元一間,山上帳篷是50元一個人。不管是包車還是住宿,淡季應該都能砍價。包車上山的話,大家可以百度一下牛背山包車之類的,很容易搜到,那邊現在已經很熱門了。上面吃飯素菜一般是15元起,葷菜是40元起,還有啥子火鍋之類的,價格和旅遊景區的價格差不多,大家自己掂量就行。我們主要是去攝影,所以吃這些都很湊合,加上自己帶了些零食,有時候攝影過頭了,飯也就省了。最後花費是,我們4個人,一個人650元左右。



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網上都說是4、5月份,不過我個人認為還是冬季的概率更高,不過由於冬季道路情況不好所以很多人不建議大家去。我兩個朋友,一個4月,一個5月去的牛背山,都多呆了一天,啥也沒看到。從老板和山上的遊客了解到,今年春節,從除夕前幾天一直到我們初五下山,除了我們初三上山那天下午沒有雲海,其他時間都有,而且往年的春節期間都是很多時候能看到雲海的,這應該能說明問題了。如果安了心要去看雲海,我想春節期間去山上泡一個星期,再能提前電話問問那邊天氣,應該不太可能看不到,當然,這話我不負責,哈哈……而且冬季上面的雪景也還不錯,其他時期除了雲海就是荒山,所以有勇氣的朋友,我覺得冬季才是王道……


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1.牛背山很多人還是會有高山和高原反應,所以大家還是盡可能有個心理準備,客服困難。

2.山上風沙挺大的,紫外線強,出去耍最好帶墨鏡和帽子,我們同行的就有2個人頭被吹得痛得要死。也有不少人有各種反應,還是哥剛健,啥反應都木有。

3.冬季山上面可能會出現路面全部結冰的情況,所以最好可以備有冰爪之類的(我們其實準備了,可惜沒有用到),爬山的話有登山杖會更省力,大家根據自身情況可以考慮裝備上。

4.山上的水並不充裕,還請大家都節約用水。

5.山上也是沒有電的,晚上8-11點會不定時發電2小時左右,半夜肯定是漆黑滴,所以一定要帶電筒哦。

6.山頂手機信號時有時無,移動的信號要稍微好些,大家有個心理準備……

7.遇到下雨,路況極差的情況,請一定以生命安全為重,不可魯莽上山,這裏已經不止一起事故發生了。


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廢話就那麼多,下面開始邊上圖邊說……先上點好圖提升下大家看下去的欲望,其實牛背山幾乎大部分照片都能很不錯,我就憑自己喜好選幾張先上,我眼中的好照片不是說要拍得多麼清晰漂亮,或者是構圖多麼精致,因為這種照片可能很多色友都能拍出來,我覺得真正正好的照片應該是拍到很難發現的奇觀,有自己創意,有特色,有主題,有意境的……

5點半起床,臉不洗,褲兒穿歪起,就開始一直朝著日出方向走,一直到懸崖最邊緣,將近1個小時,同行的童鞋都半途放棄停下來了,哥還是堅持走到了最盡頭,意外的是我家醜妹兒最後還慢慢跟過來了(她主要是想來照相滴,風箏神器也是他背起勒),就像山上遇到的一位雲南色友說的一樣,攝影愛好者不怕折騰,最後能有一張滿意的照片其實也就值了。這張雲海中的山峰,還有日出時的色調都讓我覺得很滿意,所以,值了……

這張是本次行程最滿意的一張之一,群山之中,左下有個洞,洞前有個雲怪守門,有木有仙俠的感覺,大自然的神來之筆。我“震精”了!

又一張最滿意的照片之一,上山第二天下午六點左右,本來是看天空有“神光”,前面有雲瀑,站風裏等半個多小時,想拍透射下來的光線照亮雲瀑的一瞬間,結果群山中一只“狗頭”冒了出來,恰恰神光又正好照在此“狗”上,大自然的鬼斧神工再一次讓哥“震精”了。這光景就存在了10來秒,配合遠景飄渺的光景,有一種天狗守住通往另一個世界大門的感覺……


牛背山夕陽時分的火燒雲……


日照金山,想起以前在海螺溝看到的,和這個比簡直弱爆了……


一條巨龍破雲而出,汗……此神獸之後被一位雲南色友借去,不到1分鍾就被“封印”了!哥當時想把他的“無敵兔”收了作為賠償!!!!我辛辛苦苦把此神器背上山很辛苦滴,最後自己幾乎都沒有碰到……


本來是我自己想來張這種感覺的照片,去之前就想好了的,為了踩這個點,我基本把背背山都踏平了,結果被某人順手牽羊,還一路到底,直到神獸被別人借去“封印”了我都再沒摸到一下……


化蝶?殉情?二仙過海?臥槽!


決戰雲海之巔開拍羅!左邊那個飾演菜鳥,右邊那個飾演絕世高手!

下山途中拍的最後一個地方,一層神雲把天地分開。上面是天堂,下面是地獄;上面聖潔,下面陰森;……臨別前再一次“震精”。本次最滿意的照片之一,不是說成像多麼好,多麼清晰,其實當時光線太強,天空也已不再通透,照片本身成像大打折扣,但是好照片最重要是有意境,有主題,這張我是覺得很有感覺……一般來說,風光攝影應該避免被分界線將畫面分割開,很多人說這是風光攝影的大忌,但是這時候什麼攝影原則之類的我都拋之腦後,我就是要這樣完整的分割,這分割真的“震精”到我了!

第一天:

其實第一天上山我們不算走運,聽包車師傅說昨天晚上直到今天上午上面都能看見雲海,結果我們上去的時候,天空很霧,雖然不能說是啥也看不到,但是基本沒法拍照,並且有霧的話牛背山雲海那種壯觀和震撼確實大打折扣,真心沒有太大按快門的欲望……

不過下午六點多的時候,天氣開始轉好,雖然不算給力,不過還是忍不住開始拍片了,畢竟都來了,不拍有點不甘心啊……

第一天真正意義上的第一張,還是有點感覺的。如果說牛背山上有仙境的感覺,那這張就有點魔界的感覺!


第一天6點多,天降“神光”(我發現牛背山的神光都是在5點到6點這段時間,因為第二天也是如此),雖然還有點霧,不過這張其實我很喜歡,天空的雲正好遮住太陽,照片感覺就像天空燃火了一樣!


第一天的夕陽,不是很給力,不過天氣也確實是慢慢在好轉,我們對第二天是充滿希望滴……


天氣開始好轉,傍晚就跑到個山坡上拍剪影,有點遠,走死哥了,主要看那邊視野還不錯,又沒啥人……還是拍了張三俗照片,嗬嗬……


繼續拍剪影!


和時間賽跑……


第一天晚上,我準備去拍星軌,深夜12點左右起來,帶上腳架和所有設備,臥槽,那絕對是犯了一個嚴重錯誤,外面太冷了,又是狂風又是霧,設備剛架上,就馬上結了一層冰霜,連鏡頭的鏡片都感覺快要結霜了,擔心設備受損,傷不起,還是收工了。牛背山感覺風沙挺大的(我這次為了方便上GND就把UV一直取掉的,鏡頭上的灰簡直沾滿了,後來回去發現,CMOS上都有少許,我還沒在山上換過鏡頭啥的,哎),而且霧基本上一陣一陣的不間斷(大霧頻率可達30秒-5分鍾一次不等),地上又是那種鬆散的黃土,穩定性不足,所以牛背山拍星軌應該不是特別好的選擇,成像質量難以有保證。當然,也有拍得很不錯的色友,大家可以多翻翻帖子……


第二天:

一大早5點多就起床,準備去拍日出。我是朝著日出那個方向走到了頭……沒辦法,木有長焦鏡頭,話說就算有,肯定也避免不了一些遮擋,所以還是走吧,屌絲色友就得有覺悟……


等待日出,地平線開始泛紅了,眼前一片雲海,還是很震撼的,畢竟這是我們上山後雲海真正意義上浮現在我們眼前……


來張日出特寫……


拍到這張就沒有白走一趟……不是走到懸崖盡頭的話,我想是肯定有遮擋的……


天亮了,終於清晰的雲海開始浮現,人品開始爆發……


繼續登山……




翻滾的雲浪……


特寫一張貢嘎神山!


隨便一個角度都很壯觀……

雲海中,人就是滄海一粟……




雲漫群山……


大自然的神來之筆,左下角絕對的亮點!讓我找到仙俠類遊戲和小說的感覺……


三位美女秀一張……


他們在對面耍的HIGH,我在另外個懸崖山坡上這邊吹冷風……


收服神獸的童鞋……


神獸出世了!!!!!!


巨龍在天空翱翔,汗……


這年頭,啥人都有,還裝仙俠?


第一次看到修士,後面還跟了一條神龍!!!哥“震精”了!元芳,你腫麼看?


圖片放大可以看到他們也在攝影!很溫馨……


這張很通透!雲中有山,山中有雲,雲上有山,山上有雲,錯落有致……


這個雲瀑讓人想踩上去,又想跳進去遊泳……


有點蜀山劍俠的感覺……

上面這幾張大圖其實真心壯觀,小圖只能湊合感受一下了……


山上紫外線其實很強,這個童鞋都有點曬黑曬傷了……這時候要是有曬不黑曬不老的神器丁家宜就好了,……


這種體驗像那啥?哥是無緣了……


蒼茫大地,誰主沉浮?


拋頭顱,灑熱血。雲海上就是讓人有這種豪情滋生……


下午5點半左右,又一次天降“神光”……

這童鞋又來了,非要拍她,嗬嗬……

在風裏,在神光下站了半個多小時,就為等神光照耀在雲瀑上的瞬間……這光景就是仙境……

神來之“狗”!繼續“震精”!等神光照耀雲瀑,結果等來一個“狗頭”從群山中爬上來,並且也就存在了大約10來秒時間!

第二天的夕陽,比第一天給力多了,而且前面還有雲瀑……

夕陽時分,霸道的火燒雲,此時山上各種尖叫不斷……


太陽完全落下後的火燒雲……

這張其實是按書上說的辦法拍來試試的,實際上當時已經一片死黑,全靠後期,表達下相機和人眼感光的區別……


被“某修士”偷拍了

……山上用到的大部分裝備都暴露了
……

牛背山晚上真心是很冷的,零下10度左右,最煩人的還是高頻率的大霧!拍星軌的話,還真的要做好片子不理想又很傷機器的準備,大家自己決定吧。要是晚上風不大,霧不是一陣一陣的就還好。我第二天晚上拍星軌是淩晨4點過起來的,風和霧比昨天稍微好些,但還是很大,還有個煩人的問題就是經常有人打著電筒走來走去的,很容易廢了你的長曝(我還用的疊加法拍星軌,單張曝光就1分鍾多點,即使這樣都很惱火,牛背山的星空和牛背山的雲海一樣的要拚人品,而且需要充分的準備)。所以,建議大家打算要拍就要往偏遠地方走,往頂部走,不過越頂端那個風也就大的越誇張(有機會大家試試就知道了),而且也還是難保誰就不會半夜登頂來玩,我那個去啊,糾結。我這次倒也拍了星空和星軌,不過“漫天繁星”和“誇張的星軌”首先就過不了我自己這關,就不上傳了。反正我是打算下次找個更好的地方去拍一張自己想要的給力的星空,不過也不知猴年馬月去了,無奈又遺憾……說到這裏,我想說山上帳篷裏雖然條件不咋地,剛進去的時候可能多少還會有點“嫌棄”,但是到了夜裏,裏面至少還算暖和,人在困難時也就圖這個了,溫飽果然才是王道啊……

第三天:

由於昨天都拍了雲海日出,但是由於哥“走遠了”,導致錯過了日照金山,好在上天眷顧,今天的金山比昨天更給力。

金山雲瀑……



滿山盡帶黃金甲……

貢嘎金山!聖潔中又多了一份莊嚴!


翻滾的金雲!


金雲浪!


今天早上9點就必須坐車下山了,所以要趕緊到之前那個懸崖補幾張照片,還有幾張想拍的感覺沒拍,而且早上的光線很好,所以抓緊搞起了……

我一直想拍的三刀流(出自ONE PIECE),結果對面那位就把哥拍得這麼“慫”。哥的氣勢全被辱沒了,鬱悶……

萎了……


追風少年,不過追的是風箏……


決戰雲海之巔,左邊那個是菜鳥,右邊那個是絕世高手中的高手!

原來是在拍戲嗦?

來張正常點的……

坐車下山多折騰,直接跳下去才是王道……


上張濾鏡效果,感覺挺好玩的,嗬嗬,要是人再“橫”一點就像臥虎藏龍裏跳崖的感覺了……有朋友說像是要穿越了……


告別的時候到了……

下山途中拍的,一坨超級棉花糖從我鏡頭前飄過來,來得早不如來得巧,當時其實是大白天,不過曝光量很小,感覺像夜晚風暴襲擊弱不禁風的小村莊……

雲南的一位色友,據說是來打醬油的,看著是很瀟灑滴……

最後停留拍照的地方……

於是就拍到了這樣的天地造化!再一次“震精”!我覺得自己成了旁觀者在審視這個世界一般……


臨別最後閃一張神山,依舊飄渺,886……


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說點攝影的事情。牛背山一般正常順利的行程是:頭一天下午1點左右到山上,第二天早上10點左右下山,基本上什麼景觀都能看到了(至於佛光這類百年難得一見的奇觀那個就完全是中彩票了,話說這次我們去是有佛光的,大概出現了30秒,有人看到了,不過我沒看到,遺憾。但是我也很知足了,要知道很多朋友上去7、8次啥也沒看到的也有)。如果你是發燒色友,正常行程的這點時間是肯定不夠的,上面光是踩點,我覺得沒個一天是不行的,而且每個景觀哪個角度最好,這些都是要摸索的,比如我們第一天拍雲海日出就錯過了日照金山。所以,真正要去攝影,還是最好能多堅持下,多花點時間,當然,天氣會不會一直給力那又是另外的問題,很是糾結,嗬嗬。還有就是,很多色友我感覺還是上午11點前,下午6點後才出去拍照,這我也不同意,就算其他時間光線不夠理想,但牛背山的“雲態和山態”隨時都在變化,說不好什麼時候大自然就會給你個造化驚喜。“奇觀的記錄”給人的衝擊力怎麼也強過大家都“拍爛了的牛片”,我是這麼認為滴……


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這次牛背山,是我第一次去,我想短時間內我應該不會再去,下次出遊應該是會選一種另外感受的地點。要嚴格說來,這次牛背山我也是有遺憾的,畢竟第一次上山很多東西都沒概念,還是有一些想法沒有實現,一些奇觀沒有看到,只希望以後找個機會再繼續完善我人生中的牛背山……

還有一個消息想告知大家,是包車師傅給我們說的,他以前是牛背山拉礦的。牛背山據說2015年就要被政府開發了,現在是因為和包山拉礦的老板還有合約所以沒動,所以想看原生態的童鞋趕緊了,以後開發了,又是若乾個觀景台,若乾收費,汙染肯定也大了,也沒意思了。


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說到這就再說點事,我們上山是4個人包了一個車,下山就變成6個人了,原因是,那邊有群7個人包車上來滴,是老板的朋友,下山的時候又增加了人,於是老板沒辦法就讓我們擠一下。老板為了賺錢不厚道也就算了,還讓我們安排兩個人坐後備箱,我們就不同意了,為啥我付出租車的錢要去坐公交?就算要耍後備箱也是他們去擠才對吧?不過後來還是算了,不然大家都沒法下山,那邊女童鞋又居多,總不好一個大男人和別個較勁。但是還是讓老板少收了200,但這是絕對應該的。說起來我們這邊一個人也就少花了50元而已,我還真不缺這錢,而且超載總不安全吧?下山的時候,我們那個車子不是上山那個了,底盤不高,很多地方還要騎著走,而且盡是懸崖邊上,有時候車子斜得來就給要翻下山了一樣,司機倒是淡定得很,我們就當免費耍盤雲霄飛車了……


最後再說點其他的。每次節假日高速總是車禍不斷,一遇到堵車總是有很多占用應急車道的社會車輛,其實也快不了幾分鍾,走到前面一樣還是堵起。這次回程,路上就有兩輛救護車被社會車輛擋住了而無法救援,不知道如果同樣的事情發生在這些人身上他們會怎麼想?最可悲的是,救護車來了,這些社會車輛才開始想辦法慢慢讓,其實道路已經堵死了,讓個道要麻煩在場的所有人動員起來,但是救護車剛一開過,這些人又跑去占用應急車道了?真心讓人汗顏!換個角度想下,你也快不了幾分鍾,但是可能你父母就被幾千人問候了一次,有必要麼?還是呼籲下大家尊重生命,嚴守交通規則……




文章來源:攜程旅遊